行星减速机,行星齿轮减速机,行星减速器,万向联轴器,齿轮联轴器,鼓形齿-荣星传动{官网}

行星减速机·震撼优势值得炫耀自主研发德国精工品质可靠

承载能力
传动比范围
轴承结构
输出结构
内齿圈结构
定位结构
冷却结构

荣星公司行星减速机在采用现行国产钢材的条件下，以创新轴承结构为切入点，突破限制传统行星系统承载能力提高的瓶颈，较国内同类产品提高约30%，与国外同类产品持平甚至超过（见承载能力对照图）。

传统行星减速机处于仿制国外同类产品，其性能只能达到国外产品性能的60%～80%。

荣星公司行星减速机由于采用全新参数和结构设计，其公称传动由传统的i=25～900，扩大到i=4.0～7.1和i=16.0～71000（若有需要，可以轻易扩大到数百万），而且全部实现轴向尺寸非常紧凑的同轴传动。

传统行星减速机其部分传动比必须以平行轴传动的输入形式来补充实现。这是当下国内外其它任何行星减速器未曾具备的优点。

荣星公司行星减速机采用自主研发的无内外圈的行星轴承结构，突破了传统减速机承载力提高的瓶颈，承载能力提高约20%。

传统行星减速机采用有内外圈或无外圈有内圈的标准行星轴承，且价格高昂限制了传动比使用范围，不利于升级换代。

荣星公司行星减速机末级行星架与输出轴采用分体式结构，屏蔽了外力干扰使行星轮系实现全浮动，内齿圈结构简化更利于行星架的全通用。

传统行星减速机在传统结构中，末级行星架与输出轴为整体式，且由两端轴承支撑。在外力作用下，不利于行星轮系的全浮动。

荣星公司行星减速机相邻级别内齿圈采用双联结构，采用同模数、同齿数同工位，行星系统零件数减少约60%，轴向尺寸缩小约20%。

传统行星减速机相邻级别间内齿圈联结均采用过渡联结件联结，各级间的同轴度得不到较好的保证，影响运转平稳性。

荣星公司行星减速机中轴轮系采用轴向弹性定位，轴向间隙以弹簧、钢球消除和补偿，均载效果佳，已获得国家发明专利。

传统行星减速机中轴轮系各级之间都留有一定的轴向间隙，在运转过程中，存在窜动隐患，运转不平稳，使用寿命低。

荣星公司行星减速机自主研发的减速器水冷系统，替代传统的循环油冷却系统可节约投资成本，安装便捷，占地空间小，效率高可循环利用。

传统行星减速机采用循环油润滑系统，结构复杂，占地空间大，投资成本高。

SIX reasons选择荣星传动的6大理由

行业占有率遥遥领先·中国著名品牌

技术理念

兼顾传统，大胆创新

遵循标准化、模块化、通用化、系列化设计，并拥有自主知识产权

采用先进的计算机辅助软件，注重细节，对潜在的失效模式进行分析并优化；

技术团队

核心技术团队领导由拥有超过50年以上动力传动行业经验的专家担任

高级工程师团队由机械设计工程师、工艺工程师、电气工程师、工程师组成，均拥有8-20年工作经验

荣星传动作为高新技术企业，技术研发人员占据三分之一

硬件设施

拥有各类数控机床、加工中心、焊接设备120多套

拥有领先的成套检测和试验等测试装置

17年的生产加工经验，配套专用生产、试验工装，提高产品生产效率和精准度

自主研发动载、空载、静载试验测试平台，确保产品出厂合格率

供应商管理

遵循ISO9001建立完善的供应商管理体系流程

优先选用名牌标准件，质量更稳定，使用寿命更长

严格把控原材料、外协进厂检验，从根本上保证每个零部件质量

精益制造

以零件类型划分专业生产线，可对市场需求作出最快速反应

制定详细的生产计划，过程中各个生产单元自主协调，保证生产中的物流平衡

严格执行工艺流程，并建立5S现场管理法则

售前售后

免费提供现场测绘服务、动力传动系统整体解决方案

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走进荣星传动

昆山荣星动力传动有限公司是我国著名的研发、生产和经营传动机械产品的专业公司。公司自 1999年成立以来，先后通过“ISO9001：2000”认证、 “中国船级社 CCS 质量管理体系“认证、 “江苏省高新技术企业”、“设计与制造工程技术研究中心”等荣誉。多年以来，公司以其研发能力之雄厚和产品品质之精良广受国内外军、民品客户和同行业界...

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